辉门控股公司 (NASDAQ: FDML) 旗下辉门能源总成推出了直径为 1.25 m 的辉门球面底枢轴承，刷新了轴承尺寸的总成轴承记实。此款轴承将运用于全天下最大的推出移念头械——由 TAKRAF 总体破费的露天开接管运输排土桥。

辉门能源总成推出矿用运输排土桥史上最大型底枢轴承

这一免呵护轴承接管由辉门 DEVA 研发的矿用 deva.bm® 自滑腻轴承质料。此款轴承将反对于桥梁的运输中间妄想，可接受高达 35,排土000 kN(逾越 3,500 吨)的垂直载荷，并可能随着转运桥的桥史挪移而顺应妄想变形以及不法则的地形。由于这款机械尺寸重大，上最因此被称为“卧式埃菲尔铁塔”。大型底枢

“作为一家走谢世界前沿的辉门公司，辉门能源总成可能制作出直径达 1.25 m 的总成轴承金属基自滑腻球面轴承，这是推出咱们迄今破费的尺寸最大的球面底枢轴承。”辉门能源总成首席技术官 Gian Maria Olivetti 说道，矿用“DEVA 在对于独占运用妨碍工程妄想方面的运输履历是有目共睹的。对于咱们而言，排土知足此类极其工况要求已经成为常态;实际上，咱们的工艺还可能轻松开拓出更大的轴承，知足客户的种种需要。”

辉门能源总成推出矿用运输排土桥史上最大型底枢轴承

deva.bm 滑动元件可能取代先前运用的聚四氟乙烯基质料内衬，并含有扩散平均的固体滑腻剂，可在改善功能、削减磨损的同时，缩短运用寿命。动态以及动态磨擦力也加倍晃动，从而减小了粘滞滑动的可能性并飞腾了对于灰尘以及侵蚀的敏感度。

辉门能源总成推出矿用运输排土桥史上最大型底枢轴承

辉门能源总成 DEVA 低级工程司理 Stefan Henss 讲明了 DEVA 在妄想以及破费此款特殊球面底枢轴承时面临的挑战：“经由对于外球面概况以及轴承概况接管响应的处置措施，咱们为原轴承提供了可装置并赶快运行的交流件，以便最大限度地削减停机光阴。”Henss 学生说道，“在全部破费历程中，咱们与客户的品质操作部份坚持亲密分割，以确保概况处置工艺以及型面全方位知足客户要求。”